Автомобилисты заплатят ещё 1%: О старом-новом сборе поговорили с Яном Хайцеэром

В России планируется ввести новую систему расчета экосбора на автошины. Автомобилисты заплатят ещё 1%.

С 1 января 2026 года в России планируют ввести новую систему расчета экологического сбора на автомобильные шины, подтвердили в пресс-службе Минпромторга. Что это означает для автовладельцев, объяснил автоэксперт Ян Хайцеэр в беседе с Царьградом.

Старый-новый сбор

Сообщается, что в систему расчета экологического сбора на автомобильные шины добавят еще один коэффициент. Это будет уровень канцерогенной безопасности материалов, из которых произведены шины. В случае если опасные вещества будут обнаружены, то этот коэффициент экосбора составит 17. Если таких материалов в шинах не будет, то он останется нулевым, гласит инициатива.

В пресс-службе Минпромторга отметили, что ведомство, оказывается, согласовало проект постановления правительства о пересмотре расчета базовой ставки экологического сбора. Так что, можно сказать, что это вопрос уже решённый.

Ставка экосбора повысится для участников рынка, которые осуществляют реализацию канцерогенно-опасных шин. Четкое определение канцерогенной безопасности шин есть в ГОСТ Р 51893-2024 «Шины пневматические», который вступил в силу в сентябре 2025 года,

— гласит заявление пресс-службы Минпромторга.

Вопрос экологии

Автоэксперт Ян Хайцеэр указал, что с точки зрения экологии, шины действительно являются большой угрозой для окружающей среды. Возможно даже большей, чем газовые выхлопы.

Дело в том, что резиновая пыль, которая появляется в период эксплуатации шин, очень проблематична для лёгких человека. И её очень много, и она постоянно летит. Плюс резина бывает разного качества. Есть очень много некачественной резины, которая более вредная и выделяет больше пыли.

Защита отечественного производителя?

Однако раньше почему-то на экологический аспект внимание не обращали. А теперь к этому вопросу вдруг повышенное внимание. Автоэксперт полагает, что это связано со стремлением правительства пополнить бюджет.

И резина в массе своей подорожает,

— прогнозирует Ян Хайцеэр.

Вероятнее всего подорожают многие доступные китайские модели, которые сегодня производятся и привозятся на территорию России. Вот по ним будет удар в первую очередь произведён, полагает автоэксперт.

Определённым образом это является и защитой нашего производителя, не знаю, насколько он экологичен, я думаю, тоже у нас есть разные производители, им придётся изменить технологию, если будет не хватать для того, чтобы шины были более качественными и экологичными,

— считает Ян Хайцеэр.

Единственная надежда

Автоэксперт выразил надежду, что качественная резина подорожает меньше, а некачественная больше. То есть если машины в России из-за повышения утильсбора подорожают разом, то резина вся одновременно дорожать не будет.

Подорожает только та, которая более низкого качества, от которой в атмосферу летит больше резиновой крошки в период эксплуатации автомобиля,

— рассчитывает Ян Хайцеэр.

Он добавил, что если говорить о машинах, которые больше выбрасывают резиновой пыли, то это, внезапно, «экологичные» электрические модели автомобилей. Потому что, как правило, они более тяжёлые. И, соответственно, нагрузка на шины больше и расход резины более активен.